Reti Glocali - Idee e Progetti Sostenibili in Liguria

Possedere una barca non è più divertente,  a meno che non si abbia un posto sotto casa dove tenerla e tanta buona volontà e tempo per spostarla; oramai nelle nostre coste non c’è più posto né per i piccoli né per i meno piccoli. I costi per una famiglia “media” sono troppo alti, ne abbiamo già parlato parecchio, in più non è neanche facile gestire una barca al di fuori di un posto barca in un porto. La politica di amministratori locali e governi ha ucciso la piccola nautica e la via intrapresa sembra senza ritorno. Le coste sono sempre meno accessibili dai natanti e mi viene spesso da pensare che la barca ideale è quella che si solleva in due e si mette in acqua in un attimo. Così, cercando in rete e avendo trovato le storie di una coppia che si portava in giro la propria canoa in bicicletta, mi sono posto la domanda: e perché no con una barca a vela? Così è nata Sail on Bike, solo la condivisione di un’idea che un giorno potrebbe diventare una passione e forse uno sport praticato e praticabile da molti. Potrebbe diventare anche un bellissimo biathlon olimpionico come ce ne sono altri? Io penserei proprio di si. Ovviamente dovrebbero essere stabilite delle regole di “classe”, il trasporto su bici deve rispettare i requisiti legislativi, che la barca venga trasportata per intero, che sia un “gonfiabile” o un ripiegabile, soluzione che per il “diporto” non mi dispiace affatto e che troverete tra le proposte che seguiranno.

La mia proposta

Quello che io chiedo è la partecipazione di aziende o enti alla realizzazione di un progetto completo, partendo dalla identificazione dei mezzi più idonei quali bicicletta, trolley e barca fino alla promozione. Sicuramente possono essere trovate vie per ottenere validi finanziamenti pubblici.

La normativa

Se nei paesi extraeuropei sembra che non ci siano grandi limitazioni, in Europa e in Italia, ad essere pignoli, non si potrebbero trasportare grandi carichi con la bicicletta senza correre il rischio di prendersi una multa. A onor del vero i controlli, specialmente nelle ciclabili, sono pressoché inesistenti ma è sempre meglio rientrare nei termini di legge soprattutto nel caso in cui si arrechi danno a cose o a persone, allora si correrebbe il rischio di non essere coperti dalle assicurazioni, in questo caso “Responsabilità Civile”. E’ buona norma infatti essere coperti da una polizza di questo genere in ogni caso, costa poco e copre tutta la famiglia inclusi gli animali.

Le dimensioni sono chiaramente espresse nel codice della strada:

Il rimorchio non può superare 0,75 metri di larghezza, il velocipede + il rimorchio i 3 metri di lunghezza totale e 1 metro di altezza. La massa trasportata sul rimorchio non deve essere superiore a 50 kg.

Considerando che eventuali sporgenze non possono superare i 50 cm. (art. 170, comma 5) se il treno bicicletta + rimorchio non può superare i 3 m abbiamo che: